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2021
04.30

【致敬劳动者】以身作则 模范带头 为远洋渔船保驾护航 ——记山东远洋摩洛哥项目船队机修主管张维宏

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【致敬劳动者】以身作则 模范带头 为远洋渔船保驾护航

——记山东远洋摩洛哥项目船队机修主管张维宏


张维宏,资产运营所属省远洋渔业公司驻摩洛哥渔业项目捕捞船队机修主管。1991年自青岛海洋渔业公司技工学校渔船轮机专业毕业后,便一直在远洋渔船上工作。1994年起被选派至西非渔业项目。三十余年的工作实践与磨练,他从一名实习轮机员,已成长为一名合格的轮机长和渔业项目机修管理人才。“善学习、勤钻研、能吃苦、肯奉献”是同事们对他的一致评价。

远洋捕捞船舶主机、辅机、油路、各类管网的正常运行,是确保船舶适航能力的基本要求,也是船舶能否安全生产、创造效益的有力保障。无论在船上担任轮机长还是船队机修主管,无论是随船出海还是船舶休渔期间,张维宏的身影时常出现在船舶机舱里,他琢磨主机、辅机工作原理,熟悉电路、管线、阀门的位置和功能。了解、分析船舶机器历史运行工况记载,现场观察运行参数、数据,结合多年的机舱管理经验,总结了一套行之有效的船舶机器故障排除方法,极大地提高了工作效率。

船只停港期间,他都要登上船,亲自到机舱,与轮机人员一起,做好观察巡检工作,对重点部位、重要设备进行全面检查,做到勤调试、勤调整。针对不同工况条件下机器的运行参数做好记录工作,分析总结机械故障的可能,提醒所在船只注意。并根据船舶机器运行情况合理储备维修和更换的备品备件,确保一旦有需要,船只能得到及时的维修。

渔船出海捕捞生产后,他二十四小时值守在单边带旁,确保船只一旦出现机械故障,机舱工作人员能第一时间联系上他。通过与船上人员的沟通,对不需靠港维修的事件,张维宏及时帮助分析,拿出解决方案,排除故障,使船舶产能得到极大的提升。

船舶维修期间,他以身作责,发挥党员模范带头作用,对需要维修、更换的机件,无论大小,都亲历亲为。并监督每一道修理工序的安装质量和清洁工作,确保维修质量。在机舱常人难以忍受的高温环境下工作,经常是身上一身汗,手上一手油,他却从没说过苦,说过累。2021年3月份,渔船出航在即,龙祥612号船突发主机调速器故障,他从晚上12点开始查找原因,进行抢修,一直干到凌晨四点,在彻底清除了机械故障后,才下船休息,保证了渔船正常出海生产作业。

在日常工作中,对能够修理或自己加工使用的机备件,他都是自己动手,做到在不更换新件的同时,保证机器的运行质量。即减少了船舶的维修周期,也为单位节约了大量维修资金。如龙祥610号船网机出现问题,其中有一个烧焊难度很大,修理厂家不敢保证维修质量,张维宏结合多年的维修经验,亲自动手烧焊,高质量地完成了修理任务,确保了设备的正常使用。

在他和机舱工作人员的努力下,整个捕捞船队机械运转正常率显著提高,设备作业工况良好,故障率大幅度下降,保证了船只出海作业时间,为企业创造了良好的经济效益。




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